2024年全国民航工作会议在京召开。会议提出，2024年，将推进中美直航航班大幅增加；推进C919飞机EASA认可审查，推动国产民机走出国门。

2023年全行业大幅减亏1872亿元

会议总结了民航业在过去一年的表现。2023年，民航全行业共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。

受此前疫情影响，民航业在过去三年间曾出现了大幅亏损的现象。据民航局网站此前公布的2022年民航行业发展统计公报显示，仅2022年一年，民航业亏损就达到了2174.4亿元。

会议披露的数据显示，2023年，民航业亏损现象得到了大幅缓解，全行业大幅减亏1872亿元。

2023年，民航飞机日利用率8.111.9小时，同比提高3.8比2019年提高3.8小时；正班客座率77.9%、载运率67.7%，同比提高11.3个、2.7个百分点。

航班的平均靠桥率、正常率有所提升，旅客的出行体验也有所改观。具体来看，千万级机场航班平均靠桥率提升3.41个百分点；全年航班正常率达87.8%，较2019年提高6.15个百分点。

推进中美直航航班大幅增加进一步增加，推动C919走出进入国际市场。

对于2024年，会议明确持续推动民航发展实现质的有效提升和量的合理增长，推进交通强国建设民航篇章再上新台阶。

会议预计，2024年，我国国内客运将继续稳定增长，预计全年国内航线旅客运输量将达6.3亿人次，超过2019年7.7个百分点。国际客运市场将加快恢复，预计2024年底每周达6000班左右，恢复至疫情前约80%。

会议提到，2024年，民航将全面拉动航空市场需求，统筹扩大内需和供给侧结构性改革，力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨，同比分别增长约14%、11%和3%，为服务构建新发展格局作出新贡献。

2024年，民航将全面落实中美元首会晤成果，进一步推进中美直航航班的大幅增加；积极扩大与“一带一路”共建国家的航权安排，深化与中亚、中东、非洲等地区的项目合作；提升现有三、四航权资源的使用效率，支持航空公司根据航线网络的拓展需要充分发挥好境外第五航权的作用；推动优化签证和出入境政策，进一步提高通关便利化水平，提升国际航班的出入境效率。

会议强调，将全力推动国产大飞机C919的国际化发展。2024年，民航将做好C919、ARJ21的证后管理工作，努力实现C919、ARJ21改型优化适航审查，持续推动国产民机性能的提升；将积极推动CJ-1000A、AG600等国家重点型号的审定工作，推进C919飞机在欧洲航空安全局（EASA）的认可审查，进一步推动国产民机走向国际市场。(完)